Flyborgska smällen: Sveriges första bilbomb

Dådet
Natten till den 12 mars 1926 klockan 03.15 skakades Kungsholmen av en explosion så kraftig att fönsterrutor krossades i flera kvarter. Det var ingen olycka, det var Sveriges första kända bilbomb, ett kallblodigt mord mitt i huvudstaden.
Direktör Sixten Flyborg var på väg hem i en hyrdroska efter en glad kväll på krogen. När bilen nådde krönet vid Pipersgatan 14, detonerade en kraftig laddning dynamit som gömts under passagerarsätet. Flyborg avled omedelbart, medan chauffören mirakulöst överlevde men fick livslånga hörselskador. Polisen riktade snabbt misstankarna mot Flyborgs affärsbekanta. Det visade sig att direktören var inblandad i en misslyckad teimportverksamhet tillsammans med Eric von Arbin och dennes kumpan Alexander Krüger.

Gärningsmännen var i desperat behov av pengar och hade tecknat en livförsäkring på Flyborg med sig själva som förmånstagare. Genom att röja honom ur vägen hoppades de kunna inkassera försäkringssumman och rädda sitt sjunkande affärsimperium. Dådet, som i folkmun kom att kallas för den Flyborgska smällen, eller Piperska smällen, blev en enorm mediehändelse. Von Arbin och Krüger erkände så småningom och dömdes till livstids straffarbete. De tvingades också betala ett skadestånd på över 70 000 kronor.

Männen, två offer, två gärningsmän
Fyra män var iblandade i tragedin Flyborg som skulle mördas, taxichauffören som gärningsmännen utan någon helst betänkande räknade med skulle dö samtidigt som Flyborg och de två förövarna.

Sixten Flyborg föddes den 16 augusti 1893 i Hedvig Eleonora församling. Han växte upp under relativt privilegierade förhållanden och rörde sig tidigt i de kretsar som utgjorde Stockholms affärsvärld och nöjesliv. Som ung beskrevs han som social och utåtriktad, men han saknade kanske den affärsmässiga kyla som krävdes för att navigera de osäkra ekonomiska tiderna efter första världskriget. När han klev in som delägare i tefirman Eric von Arbin & Co var det med stora förhoppningar, men verksamheten kantades av ekonomiska bekymren och interna konflikter. Privat levde Sixten ett liv som inte sällan kretsade kring stadens restauranger, vilket också blev hans olycka. Han litade blint på sina affärspartners som han betraktade som vänner. Denna tillit gjorde att han aldrig anade oråd när de hjälpte honom in i taxibilen på Kungsholms hamnplan den ödesdigra natten. Vid sin död var Sixten bara 32 år gammal.

Eric von Arbin föddes in i en värld av adliga anor och höga förväntningar den sista maj 1894. Han växte upp i en miljö där ett gott namn och rätt kontakter var allt, vilket formade honom till en belevad och världsvan ung man. När han tillsammans med Flyborg gav sig in i tebranschen framstod de som ett oskiljaktigt radarpar; de reste till och med tillsammans till Ceylon för att lära sig hantverket från grunden. På fotografier ser man en stilig och självsäker von Arbin som tycks ha hela livet framför sig. Bakom den eleganta fasaden dolde sig dock en kylig personlighet. När firman började gå med förlust förvandlades vänskapen till ett verktyg för vinst. Det var von Arbin som var hjärnan bakom planen att försäkra sin bäste väns liv för att sedan arrangera hans död. Efter 14 år på Långholmen benådades han 1940. Han lyckades då med det omöjliga att helt byta identitet, gifte sig och arbetade som tjänsteman i Stockholm under flera decennier. Han levde ett långt liv ända fram till sin död 1983, som den sista levande länken till dådet på Pipersgatan.

Alexander Krüger föddes 1897 och var kanske den mest gåtfulla gestalten. Han växte upp i en miljö präglad av teknik och hantverk snarare än adel. Krüger var ”utföraren”, mannen med de praktiska kunskaperna. Han beskrevs som tystlåten och tekniskt skicklig, men också lättpåverkad av starkare personligheter. Som tekniker och droskägare hade han tillgång till både sprängämnen och kunskapen att rigga en bomb. Det var Krüger som under den kalla marsnatten smög fram till droskan vid Kungsholms hamnplan och med stadiga händer fäste dynamiten under sätet, allt medan hans vänner drack sista glaset på stan. Efter explosionen bröt han ihop under förhören och erkände, vilket ledde till att även von Arbin fälldes. Tiden i fängelset präglade honom djupt och han betraktades som en bruten man fylld av samvetskval. Efter benådningen 1940 återvände han till ett civilt liv som mekaniker i skuggan av sitt förflutna och gick bort 1972.

Bror Gustaf Strömberg föddes den 3 augusti 1894. Han arbetade som droskchaufför i ett ungt bil-Stockholm där nattlivet var hans främsta arbetsplats. Den ödesdigra natten körde han sin stolthet, en öppen Buick av 1924 års modell. Han kunde aldrig ana att Krüger i smyg monterat dynamit under bilens baksäte medan den stod parkerad. När han tog upp Sixten Flyborg trodde Strömberg att det var en helt vanlig körning med en berusad affärsman som skulle hem till Pipersgatan.

Vid explosionen slungades Strömberg ut ur förarsätet och landade på trottoaren, blödande och chockad, men mirakulöst nog vid liv. Trots sina skador lyckades han ge polisen de första avgörande signalementen. Efter dådet blev Strömberg ett riksbekant namn och tilldelades en belöning för sitt mod, pengar han använde för att köpa en ny bil och fortsätta sitt arbete. Han levde vidare med minnet av natten fram till sin död 1961. Han efterlämnade sin maka Beata och deras två döttrar, som en påminnelse om att slumpen avgör skillnaden mellan liv och död.

Den söndersprängda bilen. Bilden tagen senare under dagen den 12 mars 1926.

Referenser
Bilden kommer från Wikipedia, den fria encyklopedin

Tryckta källor
Swahn Jan-Öjvind Svenska mord, märkliga mordfall ur den svenska kriminalhistorien 2003.
Lindorm Erik Gustaf V och hans tid: en bokfilm 1919-1927 1938.

Internet
https://www.adelsvapen.com/genealogi/Von_Arbin_nr_2054
https://blog.zaramis.se/2025/01/02/piperska-smallen-forsta-bilbomben-i-sverige/
https://firefighters.se/forsta-svenska-bilbomben/
https://foretagshistoria.se/foretagen/piperska-smallen/
https://www.land.se/allmant/90-ar-sedan-flyborgska-smallen-forsta-bilbomben-skakade-stockholmhttps://www.mitti.se/nyheter/sveriges-forsta-bilbomb-exploderade-pa-pipersgatan-6.3.266233.fa406e25bb
https://podtail.com/podcast/historiska-brott/11-flyborgska-smallen/
https://polismuseet.se/veta-mer/kriminalhistoria/piperska-smallen/
https://www.smp.se/nyheter/den-flyborgska-smallen/
https://stockholmskallan.stockholm.se/post/30083
https://sv.wikipedia.org/wiki/Flyborgska_sm%C3%A4llen